有些时候案例的分布呈现出正态分布，接连这时取均值就可以作为锚定点。

在黄瑞玲看来，发布疫情后个性化、发布定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。7月31日起，撤离MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

另一方面，令加里多人出行的家庭预定比例持续升高，令加里他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。我们将进一步完善航线部署，沙民提供更多的目的地选择。有一个变化是大家会更早预定船票，众知该我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

MSC荣耀号于2019年下水，接连是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，接连不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，发布比如上下船的效率比较低等问题。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，撤离MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，撤离这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC地中海邮轮方面表示，令加里针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：令加里2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。有一个变化是大家会更早预定船票，沙民我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，众知该MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，众知该又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，接连能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，接连另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，发布MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，发布MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、撤离宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。